Rel Kereta Api

September 01, 2018 LOKOMOTIF 0 Comments Category :

Assalamu'alaikum Warahmatullahi Wabarokatuh




Rel Kereta Api


Rel adalah logam batang untuk landasan jalan kereta api atau kendaraan sejenis seperti trem dan sebagainya. Rel mengarahkan/memandu kereta api tanpa memerlukan pengendalian. Rel merupakan dua batang logam kaku yang sama panjang dipasang pada bantalan sebagai dasar landasan. Rel tersebut diikat pada bantalan dengan menggunakan paku rel, sekrup penambat, atau penambat E (seperti penambat pandrol).

Jenis penambat yang digunakan bergantung kepada jenis bantalan yang digunakan. Puku ulir atau paku penambat digunakan pada bantalan kayu, sedangkan penambat "E" digunakan untuk bantalan beton atau semen.
Rel biasanya dipasang di atas badan jalan yang dilapis dengan batu kericak atau dikenal sebagai Balast. Balast berfungsi pada rel kereta api untuk meredam getaran dan lenturan rel akibat beratnya kereta api. Untuk menyeberangi jembatan, digunakan bantalan kayu yang lebih elastis ketimbang bantalan beton.

Foto : Rel Sinyal Masuk Stasiun Lempuyangan


Jenis Rel Berdasarkan Berat
Pada umumnya rel yang ada di Indonesia menggunakan standard UIC yang berstandard :
  • Rel 25 yang berarti tiap 1 meter potongan rel beratnya adalah 25 kilogram (kg).
  • Rel 33
  • Rel 41
  • Rel 42 yang berarti tiap 1 meter potongan rel beratnya adalah 42.59 kilogram
  • Rel 50
  • Rel 54 yang berarti tiap 1 meter potongan rel beratnya adalah 54.43 kilogram
  • Rel 60

Lebar Track


            Ada beberapa lebar (gauge) yang digunakan, semakin lebar semakin stabil sehingga semakin tinggi kecepatan kereta apinya. Lebar trak yang ada di seluruh dunia ada dalam daftar di bawah ini.
Lebar
Negara
Ukuran (mm)
Nama
381
15 Inci
Amerika.
600
Decauville
Portugal dan Perancis.
760
Bosnia
Austria.
762
Imperial
Jepang.
891
Swedia
Swedia.
914
3 Kaki
Peru.
1000
Meter
Malaysia.
1067
Cape
Indonesia.
1372
Scotch
Skotlandia.
1435
Standar
Italia.
1520
Rusia
Rusia.
1600
Irlandia
Irlandia.
1668
Iberia
Spanyol dan Portugal.
1676
India
India dan Pakistan.
2140
Brunel
Inggris.
3000
Breitspurbahn
Jerman.

Penyambungan Rel

            Rel karena alasan transportasi menuju ke lokasi biasanya dari pabrik pembuat rel dipotong menjadi rel dengan panjang 25 m. Untuk meningkatkan kenyamanan penggunaan kereta api yang berjalan diatasnya maka rel tersebut disambung. Penyambungan rel dilakukan dengan beberapa cara :
  1. Las Termit
  2. Las Kilatan Listrik
  3. Sambungan Baut
Wassalamu'alaikum Warahmatullahi Wabarokatuh

RELATED POSTS

0 komentar